互連、數據、集成、創新、轉型是智能制造的關鍵詞，互連是指設備、生產線、工廠、供應商、產品、客戶緊密連接；數據為產品數據、設備數據、研發數據、工業鏈數據、運營數據、管理數據、銷售數據、消費者數據；集成指人與人、人與機器、機器與機器以及服務與服務之間的橫向、縱向和端到端的高度集成；創新為技術、產品、模式、業態、組織等方面的不斷創新；轉型是指從大規模生產，轉向個性化定制，最終實現柔性化、個性化、定制化的新型生產方式。

      國家智能制造標準體系建設情況

      2015年12月，工信部和國標委聯合發布《國家智能制造標準體系建設指南（2015版）》；2016年8月，成立國家智能制造標準化協調推進組、總體組和專家咨詢組；2018年6月，正式發布建設指南（2018版），已發布新增22項，立項32項，擬立項300多項；2018年將建立150項以上的標準體系項目，基本覆蓋基礎與共性，2019年將建立300個以上項目，全面覆蓋基礎與共性，建立較為完善的智能制造標準體系。

      智能制造系統的架構

      智能制造系統架構通過生命周期、系統層級和智能功能三個維度構建完成，主要解決智能制造標準體系結構和框架的建模研究。如圖所示。

       1.  生命周期

       生命周期是由設計、生產、物流、銷售、服務等一系列相互聯系的價值創造活動組成的鏈式集合。生命周期中各項活動相互關聯、相互影響。不同行業的生命周期構成不盡相同。

       2.  系統層級

      系統層級自下而上共五層，分別為設備層、控制層、車間層、企業層和協同層。智能制造的系統層級體現了裝備的智能化和互聯網協議（IP）化，以及網絡的扁平化趨勢。具體包括：
      (1)  設備層級包括傳感器、儀器儀表、條碼、射頻識別、機器、機械和裝置等，是企業進行生產活動的物質技術基礎；
      (2)  控制層級包括可編程邏輯控制器（PLC）、數據采集與監視控制系統（SCADA）、分布式控制系統（DCS）和現場總線控制系統（FCS）等；
      (3)  車間層級實現面向工廠/車間的生產管理，包括制造執行系統（MES）等；
      (4)  企業層級實現面向企業的經營管理，包括企業資源計劃系統（ERP）、產品生命周期管理（PLM）、供應鏈管理系統 （SCM）和客戶關系管理系統（CRM）等；
      (5)  協同層級由產業鏈上不同企業通過互聯網絡共享信息實現協同研發、智能生產、精準物流和智能服務等。

      3.  智能功能
智能功能包括資源要素、系統集成、互聯互通、信息融合和新興業態等五層。

      (1)  資源要素包括設計施工圖紙、產品工藝文件、原材料、制造設備、生產車間和工廠等物理實體，也包括電力、燃氣等能源。此外，人員也可視為資源的一個組成部分。
      (2)  系統集成是指通過二維碼、射頻識別、軟件等信息技術集成原材料、零部件、能源、設備等各種制造資源。由小到大實現從智能裝備到智能生產單元、智能生產線、數字化車間、智能工廠，乃至智能制造系統的集成。
      (3)  互聯互通是指通過有線、無線等通信技術,實現機器之間、機器與控制系統之間、企業之間的互聯互通。
      (4)  信息融合是指在系統集成和通信的基礎上，利用云計算、大數據等新一代信息技術，在保障信息安全的前提下，實現信息協同共享。
      (5)  新興業態包括個性化定制、遠程運維和工業云等服務型制造模式。

      智能制造管理體系的潛力

    （1）滿足客戶個性話的需求；
    （2）靈活動態的業務流程；
    （3）提供透明系統數據，以支撐最佳決策；
    （4）設備產出率和效率；
    （5）創新服務為客戶帶來更大效益；
    （6）員工有更好的工作及生活平衡；
    （7）高福利的企業仍有競爭力；

     智能制造管理體系認證流程

       項目確認合同簽訂——提交資料——企業資料收集——現場審核——發證